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    Batman和Robin---特斯拉MODEL 3 BMS的采样芯片
    来源:杏彩体育发布:2024-01-15 02:02:32访问量:1

      把 MODEL 3 采集板的电路简要分析完,后面就开始分析它的主控板了。

      上图可见,这个板上一共有 4 个 AFE,其中两个是相同型号,放大后如下图:

      其中一个为 64PIN 的贴片封装,从丝印上看不是一个我们熟悉型号的 AFE,而且有独特的 LOGO,从已知资料来看,它被称作 batman。

      我们看一下 batman,47PIN 为 PRI-VREG-5V,48PIN 连接到了类似三极管驱动处,明显不一致;但是它的对外差分通信接口与 LTC6813 位置是一致的,而且命名为 ISOSPI-A-N,看起来像是 ADI 的协议命名,所以这个 batman 可能是 ADI 给特斯拉定制的芯片。

      同样地,另外一个 AFE 放大后如下图,它是 38PIN 贴片封装,同样是陌生的丝印,对应不上我们已知的那些 AFE;推测也是特斯拉找 ADI 做的定制芯片,但是它拥有新的不同的通信协议。

      更进一步,对于八卦的我,果断查了一下 batman and robin,结果大概如下图这个样子:他们俩是一对好搭档,共同来抵御黑暗科学家、维护地球和平等等。

      把它们用在 MODEL 3 采集板上面,可能寓意两个来配合保护电芯,这样解释是不是有点生硬啊,嘎嘎。

      下面继续正经的分析,前文也提过,每个 BMB 采集板最多要采集 25s 电芯,但实际上有 4 个 AFE,它们是这样分工的:两个 robin 一组,两个 batman 一组,batman 和 robin 同时采集这 25s 电芯,相当于冗余采样;这样算下来,每个 AFE 至少有 13 个电压采样通道。

      采样线是通过两条 FPC 实现的,左右各一条,但是都是同一模组上的 25s 电芯。

      另外,还发现有的版本上面,模组已经改成了单 FPC 采样,这样的话,就只有 batman 在工作了。

      这次主要是针对 AFE 做了展开,对它们基本有了正面认知;后面有空把它的电路架构和 AFE 的周边电路详细分析下,可能做成付费阅读临时加一章,如果想进一步探索,可以看一下;以上所有,仅供参考。

      据国外新闻媒体报道,特斯拉内部电子邮件显示,公司工程及生产负责人正在督促生产线电动汽车生产量,以“证明一些评论是错误”的。据悉,内部电子邮件显示特斯拉的工程和生产负责人要求Model 3的日产量要增加到300辆以上。 特斯拉展厅中的Model 3电动汽车 “全世界正在盯着我们,试图了解一件事情:特斯拉可以在一周内制造多少辆Model 3?”工程总监道格·菲尔德(Doug Field)在电子邮件中指出,“这是特斯拉历史上的关键时刻。” 在另一封电子邮件中,生产副总裁皮特·霍斯浩丁格(Peter Hochholdinger)表示,特斯拉将在当地时间周四和周五暂停Model S以及Model

      据外媒报道,3月7日,特斯拉首席执行官马斯克在摩根士丹利的会议上表示,特斯拉正在研发的下一代小型汽车将几乎完全以无人驾驶模式运行,并指出该企业具有一个明确的计划可以交付一款成本只有Model 3一半的汽车,但没提供有关时间或车型的更多细节。 马斯克的上述言论与他在2020年做出的承诺非常相似。当时他表示,他“有信心”特斯拉将在大约三年内生产一款售价2.5万美元的小型完全无人驾驶 电动汽车 。 虽然特斯拉在上周的投资者日上公布计划打造一个新的汽车平台,该平台将提高生产效率,但并未详细透露将基于新平台生产的车型。 但马斯克在摩根士丹利的会议上简要表明,特斯拉下一代平台上生产的汽车将“几乎完全以无人驾驶模式运行”。马斯克的

      一半,几乎完全自动驾驶 /

      来自美国权威的消费者杂志中说,特斯拉model3存在刹车问题,这对于行车安全来说是致命的,并且说model3不值得推荐购买,这让已经订购的客户情何以堪,还没有摸到车,就说有问题了。 上周末,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上Twitter上连续发文,透露该公司打算首先向用户交付更有利可图、价格更高的全功能版Model 3。受这一消息影响,在美股周一交易中,特斯拉股价一度上涨了4%。 起步价为3.5万美元的Model 3,对于特斯拉能否实现盈利至关重要。当前,特斯拉面临一系列棘手问题,包括其车辆涉及多起交通事故、外界有关其有必要进行新一轮融资的怀疑及Model 3产能不足的问题等。上周末,马斯克在推特上称,

      特斯拉上海超级工厂进展神速,近日微博上爆出了工厂已经生产出了Model 3的车架。 特斯拉超级工厂3将有望成为中国第一家外资全资电动汽车工厂。这算得上一项殊荣,而且特斯拉对这家建造还不到一年的超级工厂也寄予了厚望。 但人们对超级工厂3仍有诸多怀疑,比如特斯拉是不是能够严格执行器时间线,在未来数周内将工厂投入生产运行,并在年底之前实现每周3000辆Model 3电动汽车的目标。 而有关超级工厂3的内部照片在过去一个月间或流出,表明特斯拉正在加紧装配生产线月份,特斯拉官方首次发布了一组超级工厂3的内部照片。从这些照片中我们大家可以看到,工厂的生产准备工作已经取得令人印象非常深刻的进展,包括一个大型冲床,正在制造Model

      车身已下线? /

      特斯拉 Model 3 是 2019 年美国唯一称得上“大卖”的电动汽车,碾压了所有竞争对手。 特斯拉 Model 3 去年在美国的销量接近 16 万辆。尽管其他汽车制造商投入数十亿美元推出新的电动车型,但要追上特斯拉还有一段很长的距离。 特斯拉国产化后具降价空间 机构预测 Model 3 售价或低至 19.7 万元 近日,有国内知名券商发布研究报告数据显示,在特斯拉采用国产供应链后,国产 Model 3 在目前原价基础上将具备 27%至 34%的降价空间,最低价格或低至 19.7 万元。 事实上,在过去的 2019 年,特斯拉在中国以“令人叹为观止”的速度完成了上海超级工厂的建设,以及 Model 3 车型的国产化。

      因为低廉的售价、极强的品牌号召力,特斯拉Model 3关注度不可谓不高。 随着产能的改善,Model 3也开始了海外交付工作,包括中国在内的市场,早期预定用户陆续收车。Model 3的最大官标续航是310英里,约合499公里。据electrek报道,在最近一次极限续航测试(Hypermiling)中,Model 3跑出了606英里(约合975公里)的惊人成绩,大约相当于广州到武汉的距离。     解锁上述成就的车主是Erik Strait和Sean Mitchel,他们尽可能保持25mph(约合40Km/h),在连续行驶32小时后将电池耗干。当然,空调、急加速减速等一切干扰续航的行为在Hypermiling中都是不允许存在的。

      此前特斯拉CEO马斯克在给员工的邮件中透露了今年第三季度特斯拉的交付量有望创下新高,而分析师认为特斯拉全年的交付量并不能达标。 全世界电动车龙头特斯拉(Tesla)将于10月3日公布第三季销售数据,部分分析师认为,特斯拉的销售表现将优于预期,但要达到全年销售目标仍有困难,特斯拉股价大幅走高的机率有限。 MarketWatch、CNBC报导,FactSet调查的分析师平均预期,特斯拉今年第三季销量可达98,000辆,这中间还包括入门版Model 3轿车79,600辆、 Model S轿车和Model X SUV各8,600辆,整体需求较去年同期有所提升。 去年第三季销量为84,000辆,其中Model 3为56,000辆。

      针对人工测试效率低、易受主观影响等不足,设计了基于LabVIEW的高清电视(HDTV)主控板自动测试系统。利用LabVIEW丰富的信号处理、虚拟仪器等图形化编程特点,开发音频及视频图像评价软件。采用基于梯度的结构相似性图像评价算法(GSSIM),提高了测试分析中对模糊失真图像的判别精度。该自动测试系统可大幅度的提升测试效率,并保证产品测试指标的客观性和一致性。 高清电视(HDTV)已成为目前彩电市场的主力军,其核心部件是电视主控板。目前主控板出厂测试普遍采用人工测试方法,但存在如下不足:1)测试效率低,需要人工频繁更换测试工具,费时费力;2)评价主观性强,因依靠人的感官来评判产品好坏,易引起产品质量参差不齐。因此,开发自动测试系统已

      自动测试系统设计 /

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